环业财经网小鹏汽车加吗AI 年内规划研发费用35亿元
（原标题：小鹏汽车加吗AI 年内规划研发费用35亿元）
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7月30日，“小鹏汽车AI智驾技术发布会”在广州举行，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车将向用户推送AI天玑系统（小鹏汽车自研车载操作系统）XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次更新，XNGP（小鹏汽车第二代智能辅助驾驶系统）将从“全国都能开”升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国开放。
何小鹏认为，继计算机网络、互联网、移动互联网、新能源汽车及云服务后，AI开始在2023年后引领新的时代趋势与科技浪潮，并带来4大全新方向：芯片、大模型、无人驾驶、机器人。
在AI时代，小鹏汽车率先拥抱AI，推出量产的端到端智驾大模型――神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain，成为首批实现端到端大模型量产落地的车企。
小鹏汽车表示，仅2024年规划人工智能年度研发费用高达35亿元，并在算力基础设施层面实现超前布局。
在端到端大模型的助力下，小鹏智驾技术和体验的进化周期大幅缩短，今年7月XNGP即可开放至全国所有城市。
在国内率先实现端到端大模型量产上车后，小鹏汽车OTA更新实现了“每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级”。自AI天玑系统5月20日首次发布以来，70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代，迭代速度超越手机行业。
发布会现场，何小鹏宣布XNGP从“全国都能开”升级为“全国都好用”，并提出“全国都好用”的三大标准：不限城市、不限路线、不限路况。
不限城市，指的是XNGP覆盖范围扩大至全国所有城市，真正摆脱高精地图束缚，将高阶智驾引入端到端大模型时代。
不限路线，指的是XNGP可应用于国内所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”。在XNGP的最新公测版本中，AI代驾已经能够自动通过ETC收费站。预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”，实现真正的“门到门”体验。
不限路况，指的是XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况，成为首个复杂路况全覆盖的AI智驾。
目前，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段，预计2024年第四季度实现“全国都好用”第二阶段的能力，到2025年底至2026年初，将大幅减少用户的安全接管与效率接管次数，提升用户体验的流畅度，从而实现用户“爱用”。
作为行业首个将AI技术同时应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，AI天玑系统XOS 5.2.0版本带来484 项功能升级，兼顾智驾、生态互联与智能座舱，以九大功能更新，实现用户体验提升。本次更新自7月30日即刻推送至中国用户，8月15日全量推送至海外用户。
小鹏汽车智能体验总监于桐介绍，本次更新在带来XNGP最大升级、实现“全国都好用”外，还新增了行业首个“摄像头感知离车泊入”功能，及海内外公测用户好评如潮的“100m循迹倒车”功能。
其中，“100 米循迹倒车”可在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景，自动沿原行驶轨迹返回，实现“一键驶回原位”。
“摄像头感知离车泊入”，则将在520 AI DAY上行业首发的“离车泊入”再度升级。车主只要在下车后遮盖特定车外摄像头，即可触发自动泊车，从而有效减轻后备箱取物等常见场景下的停车压力。
在智能座舱层面，AI天玑系统XOS 5.2.0版本实现了与苹果生态互联，新增远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。为实现极致个性座舱，新增80种自定义全新仪表与1620种全新驾驶模式、全能投屏等实用功能的更新，进一步提升用户的驾乘体验。
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